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- 新竹直航港計(jì)畫(huà)送達(dá)行政院核定中，許明財(cái)、邱鏡淳聯(lián)袂宣示大新竹交通
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【MyGoNews林湘慈/綜合報(bào)導(dǎo)】新竹漁港轉(zhuǎn)型客貨直航港計(jì)畫(huà)2014年9月19日由交通部函報(bào)行政院，可望在核定、修訂相關(guān)法規(guī)後，授權(quán)新竹市政府辦理BOT作業(yè)，新竹市長(zhǎng)許明財(cái)2014年9月22日偕新竹縣長(zhǎng)邱鏡淳聯(lián)袂宣示共創(chuàng)大新竹生活圈交通網(wǎng)絡(luò)願(yuàn)景，包括以新竹港為中心向北達(dá)新豐鄉(xiāng)坡頭漁港、向南抵香山區(qū)海山漁港的藍(lán)色公路，以及10月將動(dòng)工的東西向(臺(tái)68線)快速道路延伸至新竹漁港段、推動(dòng)延伸高鐵橋下道路、客雅溪新闢道路、光明六路結(jié)合縣政二路跨越頭前溪計(jì)畫(huà)道路與橋樑的雙十、四環(huán)交通路網(wǎng)，拉近距離締造榮景。
許明財(cái)市長(zhǎng)偕邱鏡淳縣長(zhǎng)對(duì)大新竹未來(lái)發(fā)展表示樂(lè)觀，特別是新竹漁港轉(zhuǎn)型客貨直航港計(jì)畫(huà)自7月以來(lái)召開(kāi)過(guò)立院研商會(huì)、交通部研商會(huì)，各部會(huì)完成確認(rèn)後續(xù)辦理事宜，交通部正式在上週函報(bào)行政院，一經(jīng)行政院核定、促參法施行細(xì)則及漁港計(jì)畫(huà)修訂後，即可由新竹市政府辦理BOT招商作業(yè)。新竹區(qū)漁會(huì)總幹事童錦杰代表漁民會(huì)員表達(dá)歡迎與感謝之意，欣奮的說(shuō)不但能突破數(shù)十年漁港腹地的開(kāi)發(fā)瓶頸，漁民們最大夢(mèng)魘的航道漂沙淤積現(xiàn)象，都將徹底革除。
市府交通處長(zhǎng)鄭志強(qiáng)說(shuō)明新竹漁港南側(cè)以「BOT」方式闢建「客貨運(yùn)專用區(qū)」，硬體發(fā)展將延伸北防波堤700m、延伸南攔砂堤241m、興建南防波堤470m、興建新生地外圍海堤1,211m、填築碼頭區(qū)用地面積約9.37公頃、填築新生地面積約54.12公頃。船席配置包括：NO.1散雜貨碼頭(200m)，NO.2客貨輪碼頭(150m)，另為配合RO-RO船卸貨需求，配設(shè)NO.3 ROLL-ROLL碼頭(100m)及NO.4港勤碼頭(150m)，共計(jì)4席。計(jì)畫(huà)港埠設(shè)施及公共設(shè)施經(jīng)費(fèi)44億餘元，財(cái)務(wù)評(píng)估可行。
許明財(cái)市長(zhǎng)提示延伸堤岸應(yīng)向外推抵海溝處，工程一次到位，讓客貨運(yùn)專用區(qū)停泊大船安穩(wěn)可靠，所有工程計(jì)畫(huà)不影響既有之漁船作業(yè)及漁民活動(dòng)，未來(lái)不但節(jié)省電子元件運(yùn)輸成本，農(nóng)產(chǎn)品也能直接運(yùn)抵對(duì)岸，倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)、電子商務(wù)物流集散區(qū)等規(guī)劃方案，更可搭上互聯(lián)網(wǎng)商機(jī)，遞升物流、金流、人流的頻繁活動(dòng)，引爆經(jīng)貿(mào)發(fā)展新契機(jī)。
邱鏡淳縣長(zhǎng)稱讚許明財(cái)市長(zhǎng)歷經(jīng)多年的努力與爭(zhēng)取，屢在大小會(huì)議上表達(dá)訴求，終獲得中央部會(huì)議決協(xié)助推動(dòng)，新竹縣政府配合此案也申請(qǐng)國(guó)有財(cái)產(chǎn)局撥用坡頭漁港7公頃腹地，結(jié)合藍(lán)色公路計(jì)畫(huà)，未來(lái)南至香山區(qū)海山漁港、北達(dá)新屋鄉(xiāng)永安漁港，與自行車(chē)道串成一條休閒觀光的新潮流。
在新竹生活圈交通改善規(guī)劃方面，紓解竹科車(chē)流的客雅溪新闢道路、西濱快速(臺(tái)68線)道路、臺(tái)鐵內(nèi)灣支線橋下道路、高鐵橋下聯(lián)絡(luò)道路、跨越頭前溪替代道路等，持續(xù)推動(dòng)中，其中西濱快速(臺(tái)68線)道路延伸至新竹漁港段於下月動(dòng)工，許明財(cái)市長(zhǎng)主張東西向快速路增闢中山高、國(guó)道三號(hào)立體交流道，具體陳報(bào)交通部；邱鏡淳縣長(zhǎng)提到中山高竹北交流道改善計(jì)畫(huà)，結(jié)合光明六路與計(jì)畫(huà)興建的縣政二路跨越頭前溪計(jì)畫(huà)道路暨橋樑案，呈雙十、四環(huán)的立體交流道，整體路網(wǎng)銜接縣市強(qiáng)化密合度；另外高鐵橋下道路延伸至寶山鄉(xiāng)，在柯子湖溪路段的交通動(dòng)線，縣市也將聯(lián)手透過(guò)易淹水地區(qū)治水經(jīng)費(fèi)的補(bǔ)助爭(zhēng)取，達(dá)成共同目標(biāo)。
許明財(cái)市長(zhǎng)偕邱鏡淳縣長(zhǎng)對(duì)大新竹未來(lái)發(fā)展表示樂(lè)觀，特別是新竹漁港轉(zhuǎn)型客貨直航港計(jì)畫(huà)自7月以來(lái)召開(kāi)過(guò)立院研商會(huì)、交通部研商會(huì)，各部會(huì)完成確認(rèn)後續(xù)辦理事宜，交通部正式在上週函報(bào)行政院，一經(jīng)行政院核定、促參法施行細(xì)則及漁港計(jì)畫(huà)修訂後，即可由新竹市政府辦理BOT招商作業(yè)。新竹區(qū)漁會(huì)總幹事童錦杰代表漁民會(huì)員表達(dá)歡迎與感謝之意，欣奮的說(shuō)不但能突破數(shù)十年漁港腹地的開(kāi)發(fā)瓶頸，漁民們最大夢(mèng)魘的航道漂沙淤積現(xiàn)象，都將徹底革除。
新竹直航港計(jì)畫(huà)(圖：新竹市政府)
許明財(cái)市長(zhǎng)提示延伸堤岸應(yīng)向外推抵海溝處，工程一次到位，讓客貨運(yùn)專用區(qū)停泊大船安穩(wěn)可靠，所有工程計(jì)畫(huà)不影響既有之漁船作業(yè)及漁民活動(dòng)，未來(lái)不但節(jié)省電子元件運(yùn)輸成本，農(nóng)產(chǎn)品也能直接運(yùn)抵對(duì)岸，倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)、電子商務(wù)物流集散區(qū)等規(guī)劃方案，更可搭上互聯(lián)網(wǎng)商機(jī)，遞升物流、金流、人流的頻繁活動(dòng)，引爆經(jīng)貿(mào)發(fā)展新契機(jī)。
邱鏡淳縣長(zhǎng)稱讚許明財(cái)市長(zhǎng)歷經(jīng)多年的努力與爭(zhēng)取，屢在大小會(huì)議上表達(dá)訴求，終獲得中央部會(huì)議決協(xié)助推動(dòng)，新竹縣政府配合此案也申請(qǐng)國(guó)有財(cái)產(chǎn)局撥用坡頭漁港7公頃腹地，結(jié)合藍(lán)色公路計(jì)畫(huà)，未來(lái)南至香山區(qū)海山漁港、北達(dá)新屋鄉(xiāng)永安漁港，與自行車(chē)道串成一條休閒觀光的新潮流。
在新竹生活圈交通改善規(guī)劃方面，紓解竹科車(chē)流的客雅溪新闢道路、西濱快速(臺(tái)68線)道路、臺(tái)鐵內(nèi)灣支線橋下道路、高鐵橋下聯(lián)絡(luò)道路、跨越頭前溪替代道路等，持續(xù)推動(dòng)中，其中西濱快速(臺(tái)68線)道路延伸至新竹漁港段於下月動(dòng)工，許明財(cái)市長(zhǎng)主張東西向快速路增闢中山高、國(guó)道三號(hào)立體交流道，具體陳報(bào)交通部；邱鏡淳縣長(zhǎng)提到中山高竹北交流道改善計(jì)畫(huà)，結(jié)合光明六路與計(jì)畫(huà)興建的縣政二路跨越頭前溪計(jì)畫(huà)道路暨橋樑案，呈雙十、四環(huán)的立體交流道，整體路網(wǎng)銜接縣市強(qiáng)化密合度；另外高鐵橋下道路延伸至寶山鄉(xiāng)，在柯子湖溪路段的交通動(dòng)線，縣市也將聯(lián)手透過(guò)易淹水地區(qū)治水經(jīng)費(fèi)的補(bǔ)助爭(zhēng)取，達(dá)成共同目標(biāo)。
